1) Slechts één uiteinde komt lucht binnen (uitlaat), de structuur is eenvoudig en het luchtverbruik is klein.
2) Met behulp van veerkracht of membraankracht om te resetten, wordt een deel van de persluchtenergie gebruikt om de veerkracht of membraanspanning te overwinnen, waardoor de uitgaande kracht van de zuigerstang wordt verminderd.
3) In de cilinder zijn veren, diafragma's enz. geïnstalleerd en de slag is over het algemeen korter; in vergelijking met de dubbelwerkende cilinder met hetzelfde volume is de effectieve slag kleiner.
4) De spanning van de terugstelveer van de cilinder en het diafragma verandert met de grootte van de vervorming, dus de uitgaande kracht van de zuigerstang verandert tijdens de beweging.
Vanwege bovenstaande kenmerken worden enkelwerkende zuigercilinders meestal gebruikt voor korte slagen. De stuwkracht en bewegingssnelheid zijn niet veeleisende gelegenheden, zoals luchthef-, positionerings- en kleminrichtingen. Dit is niet het geval voor enkelwerkende plunjercilinders, die kunnen worden gebruikt bij lange slagen en hoge belastingen.
2) Met behulp van veerkracht of membraankracht om te resetten, wordt een deel van de persluchtenergie gebruikt om de veerkracht of membraanspanning te overwinnen, waardoor de uitgaande kracht van de zuigerstang wordt verminderd.
3) In de cilinder zijn veren, diafragma's enz. geïnstalleerd en de slag is over het algemeen korter; in vergelijking met de dubbelwerkende cilinder met hetzelfde volume is de effectieve slag kleiner.
4) De spanning van de terugstelveer van de cilinder en het diafragma verandert met de grootte van de vervorming, dus de uitgaande kracht van de zuigerstang verandert tijdens de beweging.
Vanwege bovenstaande kenmerken worden enkelwerkende zuigercilinders meestal gebruikt voor korte slagen. De stuwkracht en bewegingssnelheid zijn niet veeleisende gelegenheden, zoals luchthef-, positionerings- en kleminrichtingen. Dit is niet het geval voor enkelwerkende plunjercilinders, die kunnen worden gebruikt bij lange slagen en hoge belastingen.

Xiangshan Lianqiang Automobile Mould Co., Ltd. is professionele auto-matrijsfabrikanten en aangepaste motorvormfabriek in China. De productsoorten omvatten productielijn, cilinder, cilinderkop, turbineslakkenhuis, zandkern en armatuur, onderdelen en perifere configuraties. Als u meer wilt weten over Cilinder gerelateerde informatie, bezoek Xiangshan Lianqiang Automobile Mould Co., Ltd.