Het ontwerp van de bovenste vormholte van spuitgietmatrijzen voor auto's is een complex en nauwkeurig proces, dat rechtstreeks van invloed is op de vorm, grootte en kwaliteit van de uiteindelijke onderdelen.

Overwegingen bij onderdeelgeometrie:

Bij het holteontwerp van de bovenste mal moet eerst rekening worden gehouden met de geometrie van het laatste onderdeel. Dit omvat de contouren van het onderdeel, interne en externe oppervlakken, speciale structuren zoals groeven en uitsteeksels. Met behulp van CAD-software (computerondersteund ontwerp) kunnen ontwerpers de vorm van de vormholte nauwkeurig tekenen en ervoor zorgen dat deze consistent is met het ontwerp van het onderdeel.

Materiaalstroomanalyse:

Bij het ontwerpen van de vormholte van de bovenste mal is het noodzakelijk om de vloeibaarheid van het materiaal te analyseren om ervoor te zorgen dat het gesmolten metaal de gehele vormholte gelijkmatig kan vullen en het optreden van defecten zoals luchtbellen en koude-isolatie kan voorkomen. Dit kan het lokaliseren van poorten en mondstukken en het optimaliseren van metaalstroompaden inhouden om de vulefficiëntie te verbeteren.

Ontwerp van de vormholtestructuur:

Het ontwerp van de vormholtestructuur omvat de afwerking, oppervlaktebehandeling en geometrie van de binnenwand. Om de oppervlaktekwaliteit van de onderdelen te garanderen, ondergaat de vormholte van de bovenste mal gewoonlijk een oppervlaktebehandeling zoals polijsten of elektrolytisch polijsten om oppervlaktedefecten te verminderen en de afwerking te verbeteren. Bovendien moet bij de geometrie van de binnenwand van de vormholte rekening worden gehouden met de vereisten van het onderdeel, terwijl problemen zoals ongelijkmatige wanddikte of wervelstromen worden vermeden.

Ontwerp koelsysteem:

Er moeten koelkanalen in de vormholte worden ontworpen om de temperatuur van de bovenste mal te regelen. Bij de lay-out en het ontwerp van het koelkanaal moet rekening worden gehouden met het metaalvul- en stollingsproces om de uniformiteit van de temperatuur in de vormholte gedurende het gehele proces te garanderen en het optreden van thermische scheuren en andere problemen te voorkomen.

Integratie van uitwerpsysteem:

Voor de speciale structuren die sommige onderdelen vereisen, moet mogelijk een uitwerpsysteem worden geïntegreerd in het holteontwerp van de bovenste mal. Het uitwerpsysteem wordt aangedreven door mechanische of hydraulische kracht, waardoor de mal uitsteeksels of andere speciale structuren binnen het onderdeel kan vormen.

Overwegingen bij het uitlaatsysteem:

Bij het ontwerpen van vormholtes moet een uitlaatsysteem worden overwogen om bellen of gassen te elimineren die kunnen ontstaan ​​wanneer metaal de vormholte vult. Een goed ontwerp van het uitlaatsysteem helpt poriën op het oppervlak van onderdelen te voorkomen en garandeert de kwaliteit van het eindproduct.

Oppervlaktecoating van de vormholte:

Om de slijtvastheid van de matrijsholte verder te verbeteren en de metaalhechting te verminderen, worden soms coatings op het oppervlak van de matrijsholte aangebracht. Deze coatings zijn meestal carbide- of keramische materialen die de slijtvastheid van de matrijsholte kunnen verbeteren en de levensduur van de matrijs kunnen verlengen.