Bij het gieten van een motorblok wordt doorgaans een cilindrisch blok van lichtgelegeerd metaal gegoten met ter plaatse gegoten cilinderboringvoeringen. Dit type gietstuk heeft ook een watermantelkernsamenstel of andere kernen. De onderhavige uitvinding heeft betrekking op het geheel cilinderblok mal pakket dat is gegoten in aluminiumlegering. Het heeft ook betrekking op de methode van het gieten van een motorblok met tandemcilinders.

De gietinrichting omvat een bovenste mal die wordt ondersteund op een stationaire plaat en een onderste mal die wordt ondersteund op een beweegbare plaat. Een open/sluitcilinder opent/sluit de schuifmallen, die op de bovenmatrijs steunen. De glijvormen zijn verdeeld in de omtreksrichting en ondersteunen het kernvasthoudgedeelte. Bij dit samenstel is een cilindervoering op een doorn gemonteerd, die op een positioneringspen is gemonteerd. De doorn is gemonteerd op een aanslagring, die in een ringgroef in de positioneringspen grijpt. De stopring behoudt de expansiekracht om de axiale beweging van de positioneringspen te regelen.

De gietinrichting omvat verder vier kolomvormige delen, die aan de bovenvorm zijn opgehangen in overeenstemming met cilindrische gedeelten van de zandkern. De vier kolomvormige delen worden dan samen met de cilindervoeringen naar beneden bewogen. Dit samenstel is in de techniek bekend. De onderhavige uitvinding verbetert echter ook de gietfunctie. Het is ook voordelig omdat de zandkern niet wordt beschadigd door de schroefveer. De zandkern wordt niet beschadigd door trillingen en wordt niet vervuild door los zand. Het losse zand kan vast komen te zitten in kleine ruimtes en het gietstuk verontreinigen.