1. Water in de uitlaatpijp zal ernstige gevolgen hebben voor het binnendringen van water in de motor. Als er alleen water in de uitlaatpijp zit, moet u het opgehoopte water zo snel mogelijk verwijderen om te voorkomen dat onzuiverheden in het water de ternaire katalysator verstoppen of de zuurstofsensor beschadigen. Geef meer gas en gebruik de uitlaat om water eruit te spuiten.

2. Water in de uitlaatpijp kan ervoor zorgen dat de uitlaat verstopt raakt, en een slechte uitlaat zorgt ervoor dat de motor afslaat, maar de motor komt op dit moment mogelijk niet in het water, maar het is algemeen bekend als gedoofd. In dit geval hoeft u zich geen zorgen te maken, wacht gewoon tot het water eruit stroomt. Daarna kun je verder gaan met starten.

Aangezien water veel minder samendrukbaar is dan olie, is het gemakkelijk om de drijfstang van de motor te breken en zelfs de zuiger binnen te dringen als een bepaalde hoeveelheid water de cilinder binnendringt en een relatief grote druk toevoegt. Het is ook gemakkelijk om de olie te mengen en ervoor te zorgen dat de olie snel faalt. Uiteindelijk trekt de motor aan de cilinder, en in dit geval is er geen verschil tussen de motor en de afgedankte motor.

Kom je tijdens het rijden gebieden tegen met een hoge doorwaaddiepte, probeer dan zo ver mogelijk om te rijden. Het wordt afgeraden om door te rijden als de doorwaaddiepte groter is dan 40 cm. Hoewel het misschien geen invloed heeft op de motor, heeft het ook invloed op de remmen, mistlampen en andere elektronische regelapparatuur. Als iemand door de plons in de motor stapt, is de winst het verlies niet waard. Hoewel het kan worden gerepareerd, zijn de onderhoudskosten erg hoog.