Pусский
Spaans De selectie van productiematerialen voor motor mallen is een complex en kritisch besluitvormingsproces dat rechtstreeks van invloed is op de duurzaamheid, prestaties en productiekosten van de matrijs. In dit professionele veld vereist materiaalkeuze een uitgebreide overweging van meerdere factoren, waaronder omgevingsomstandigheden, werkvereisten, productieprocessen, enz.
metalen materiaal:
Aluminiumlegering: Aluminiumlegering wordt vaak gebruikt bij de vervaardiging van lichtgewicht motormatrijzen vanwege de goede verwerkbaarheid, thermische geleidbaarheid en corrosieweerstand. Matrijzen van aluminiumlegeringen zijn licht van gewicht en veroorzaken minder slijtage aan verwerkingsgereedschappen en -apparatuur, waardoor ze geschikt zijn voor scenario's die hoge precisie en productie met een korte cyclus vereisen.
Snelstaal: Snelstaal is een gereedschapsstaal dat geschikt is voor omgevingen met hoge temperaturen en hoge druk. Het heeft een superieure hardheid en slijtvastheid. Mallen van snelstaal worden vaak gebruikt in onderdelen die hogere snij- en slijtage-eisen vereisen, zoals de snijgereedschappen en snijranden van mallen.
Speciale legering:
Titaniumlegering: Titaniumlegering wordt veel gebruikt in matrijzen voor lucht- en ruimtevaartmotoren vanwege de hoge sterkte, lage dichtheid en goede corrosieweerstand. Vanwege de hoge kosten en de moeilijk te bewerken aard vereist de selectie van titaniumlegeringen echter vaak een afweging tussen prestatie en kosten.
Legering op nikkelbasis: een legering op nikkelbasis heeft een uitstekende weerstand tegen oxidatie en corrosie bij hoge temperaturen en wordt daarom veel gebruikt in motorwerkomgevingen met hoge temperaturen en druk. Het productieproces van legeringen op nikkelbasis is relatief complex, maar de eigenschappen ervan kunnen onder bepaalde extreme omstandigheden volledig worden uitgeoefend.
Keramisch materiaal:
Aluminiumoxide-keramiek: Aluminiumoxide-keramiek wordt gebruikt voor de vervaardiging van hoogwaardige motoronderdelen zoals zuigerveren en cilindervoeringen vanwege hun hoge hardheid, hoge slijtvastheid en uitstekende weerstand tegen hoge temperaturen. Keramische materialen zijn echter relatief moeilijk te verwerken en hebben relatief hoge productiekosten, daarom worden ze meestal gebruikt in high-end motoren.
Kunststoffen en composieten:
Technische kunststoffen: Technische kunststoffen met een hoge sterkte, zoals polyimide (PI) en polytetrafluorethyleen (PTFE), worden vaak gebruikt om bepaalde slijtvaste en corrosiebestendige kleine motoronderdelen te vervaardigen, zoals afdichtringen en lagerbussen. Deze kunststoffen hebben een goede chemische resistentie en zelfsmerende eigenschappen.
Composietmaterialen: Koolstofvezelcomposietmaterialen komen geleidelijk in opkomst bij de productie van motormatrijzen vanwege hun uitstekende sterkte-gewichtsverhouding en stijfheid. Koolstofvezelcomposietmaterialen worden vaak gebruikt om onderdelen te vervaardigen die lichtgewicht en hoge sterkte-eisen vereisen, zoals motorbehuizingen en bepaalde structurele onderdelen.
Factoren waarmee u rekening moet houden:
Temperatuur en druk: De hoge temperatuur en druk van de werkomgeving van de motor vereisen dat matrijsmaterialen uitstekende hitte- en drukweerstand hebben om ervoor te zorgen dat de matrijs onder extreme omstandigheden niet faalt.
Slijtage en corrosie: Er zijn verschillende factoren van slijtage en corrosie in de motor, dus het matrijsmateriaal moet een goede slijtvastheid en corrosieweerstand hebben om de levensduur van de matrijs te verlengen.
Verwerkingsprestaties: De verwerkingsprestaties van het materiaal houden rechtstreeks verband met de productiekosten en verwerkingsmoeilijkheden van de mal. Daarom is het noodzakelijk om materialen te selecteren die gemakkelijk te verwerken zijn, maar toch aan de prestatie-eisen voldoen.
